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配電變壓器配件空載與負(fù)載的區(qū)別
變壓器組件的空載運(yùn)行是指變壓器的一次繞組接入電源,二次繞組開(kāi)路的工作狀態(tài)。此時(shí),一次繞組中的電流稱為變壓器的空載電流?蛰d電流產(chǎn)生空載磁場(chǎng)。在主磁場(chǎng)(即同時(shí)交聯(lián)一、二繞組的磁場(chǎng))作用下,一、二次繞組中便感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)。
變壓器空載運(yùn)行時(shí),雖然二次側(cè)沒(méi)有功率輸出,但一次側(cè)仍然從電網(wǎng)吸取一部分的有功功率,來(lái)補(bǔ)償因?yàn)榇磐柡,在鐵芯內(nèi)引起的磁滯損耗和渦流損耗簡(jiǎn)稱鐵耗。磁滯損耗的大小取決于電源的頻率和鐵芯材料磁滯回線的面積;渦流損耗與最大磁通密度和頻率的平方成正比。另外還存在空載電流引起的銅耗。對(duì)于不同容量的變壓器,空載電流和空載損耗的大小是不同的。
變壓器的負(fù)載運(yùn)行是指原繞組接入電源電壓,副繞租接負(fù)載時(shí)的工作狀況。這時(shí)變壓器的副邊也有電流流通,原變的接入電路與空載相比相應(yīng)增大,副邊端電壓將受到負(fù)載的影響而發(fā)生變化。
變壓器組件利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)改變交流電壓的裝置,主要構(gòu)件是初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵心(磁芯)。在電器設(shè)備和無(wú)線電路中常用作升降電壓、匹配阻抗,安全隔離等。變壓器空載運(yùn)行時(shí),只消耗空載損耗,即鐵損和雜散,它是總?cè)萘康?%,負(fù)載運(yùn)行時(shí)是空載損耗+負(fù)載損耗,即銅損,就是變壓器的總消耗。